合肥免费看成人羞羞视频网站在线看鈑金科技(jì)有限公司今天來說一(yī)說:鈑金加(jiā)工對於折彎半徑的影響
當今時代,鈑金的應用已變得很廣泛,鈑金加工的前景很廣闊,而對於鈑金零件的設計,則逐漸演變為產品開發(fā)過程中的一個重要環節。今天的機械工程師必須(xū)熟練掌握鈑金零件的設計技巧,因為掌握了鈑金零件的設計技巧後,可以使我們設計的鈑金零件既能滿足產品的(de)功能和外觀等要求,又能使衝壓模具製造(zào)簡單,成本低。現在鈑金零件有許多優點,如(rú)重量輕、強度高、導電、成本低、大規模量產性能好等,而(ér)鈑金已逐漸廣泛應用於電子電器、通訊、汽車工業、醫療器械等領域,如計算機機(jī)箱、手機、MP3等,鈑金零件是必不可少的組成部分。
而且對鈑金彎曲(qǔ)半徑而言,鈑金彎曲半徑主要是鈑金加工圖紙所要求的數(shù)值,這在實際加工(gōng)中(zhōng)很難(nán)確定其(qí)大小。由於鈑金彎曲半徑與材料厚度、彎曲機壓力大(dà)小、彎曲模具下模槽寬度(dù)等因素有關,因此(cǐ)彎曲半徑不確(què)定。
而且我們在實(shí)際的鈑金加工(gōng)中(zhōng)經(jīng)驗(yàn)得出:一般板厚(hòu)不大於6mm時,在彎(wān)曲時,板材彎曲的(de)內半徑可直接用板材(cái)厚度作為半徑。板材(cái)厚度大於6mm且小於12mm時,板材內彎曲半徑一般為板材(cái)厚度的1.25倍至1.5倍。板材厚度不小於12mm時,板材(cái)內彎(wān)曲半徑一般為2-3倍(bèi)。